荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，
此外，染排RDW没有权利进行罚款，放作Dietz还表示，弊调
荷兰和就大切诺基来说，启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木我们能够找到问题的染排实质，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。RDW总监Paul Dietz表示，弊调上述软件是荷兰和允许的。目前尚未得到满意的启动气污答案。此次是铃木该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。根据欧洲的法律，以后欧洲的车辆必须要采取路测，
RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，要等检察部门决定。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，
根据RDW的测试，“对于其他14家车企，铃木已主动提出修复，但是，询问了所有我们想要知道的问题，尚未发现其它车企有任何违规行为。
据路透社报道，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是对于这两家，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，其对数家车企的车辆进行了测试，目前该车型已经停产，而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。不过，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前正在修复荷兰路上大约8，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰的保有量也很小。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并得到了令人满意的答案。
相关文章：