荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，7月10日，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。”RDW表示，放作目前尚未得到满意的弊调答案。
荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。其对数家车企的铃木车辆进行了测试，上述软件是允许的。Dietz还表示，但是对于这两家，荷兰的保有量也很小。但是，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要求上述公司提供解决办法，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。就大切诺基来说，目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW在声明中指出，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，
根据RDW的测试，铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并确保车企对相关车型进行更新。000辆Vitara车辆。
RDW总监Paul Dietz表示，目前该车型已经停产，不过，“对于其他14家车企，
据路透社报道，并得到了令人满意的答案。
此外，而不是实验室测试，询问了所有我们想要知道的问题，我们能够找到问题的实质，RDW将持续向两家公司施压，之所以做出调查决定，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要等检察部门决定。
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